Грузоподъемность: 2500 кг
Размеры: 1200x800x144 мм
Клейма: «EUR», «EPAL», «IPPC» и клейма производителей
Шашки: крайние 6 шт. размером 145×100 мм, центральные 3 шт. размером 145×145 мм
Поперечные доски: 3 шт. шириной 145мм
Расстояние между досками настила: 40-45 мм
Шероховатость поверхности верхнего настила: 500 мкм
Доски настила: чередование 5 досок шириной 145 мм и 100 мм
Нижние доски (лыжи): 2 крайние шириной 100мм, центральная — шириной 145 мм
Толщина досок: 22-25 мм
Угловые фаски: обязательно сняты
Заходные фаски: обязательно сняты на нижних досках
Гвозди: винтовые или с поперечными насечками
В основе конструкции пять широких досок (14,5 см и 10 см чередуются между собой) толщиной 2,2 см. Для изготовления европоддона используется естественная или сухая древесина ели, ольхи, осины или сосны. По углам и на нижних досках имеются фаски. Конструкция выполнена из обрезных материалов. Влажность древесины около 25%, что продлевает срок ее службы, делает более прочной, упругой и устойчивой к тяжестям.
Б/у поддон первого сорта означает, что он использовался до 3 раз. Поверхность поддона практически как новая без загрязнений или с незначительными потемнениями. Конструкция стандартизирована для использования погрузчиком с четырех сторон. Отсутствуют сколы и трещины. Паллеты не были подвергнуты ремонту. Поддоны б/у практически не уступают по прочности и грузоподъемности новым изделиям. Однако стоят на порядок дешевле. Это практичный выбор, который вас не разочарует. Чаще всего б/у паллеты первого сорта применяют при внутренних грузоперевозках.